A Tacuma magyarra fordítva az élet élvezetét jelenti, és egyben kínálja is leendő tulajdonosának, hisz a Daewoo legújabb modellje már alapkoncepciójában ötvözi a sokoldalú felhasználhatóságot a nagy autók kényelmével és kifinomultságával. A merész, lendületes vonalvezetés sportos eleganciát ad az autónak, s ez, valamint a tágas belső és a meglepően kompakt külső egyértelművé teszik, hogy a Tacuma a munkában és a szabadidőben is aktív, sokoldalú társ lesz. A Daewoo autógyár első egyterűjét, a Tacumát azzal a céllal fejlesztették ki, hogy csökkentse a különbséget a kompakt egyterűek és a középkategóriás autók között azok számára, akik a középkategóriás autókhoz képest nagyobb sokoldalúságra vágynak, ám nem szeretnének teljes méretű egyterűt venni. E célból a Tacumánál a teljesítmény minden lehetséges elemét, beleértve a menettulajdonságokat és a kezelhetőséget, a tartósságot és a különböző éghajlati viszonyok közt való teljesítőképességet, igen alaposan - 2 millió kilométeren át - tesztelték az Egyesült Királyságban és Ausztráliában.

A Daewoo legújabb modelljén minden szem szívesen időzik majd. Az olasz Pininfarina stúdióban tervezett Tacuma új iskolát nyit a járműtervezésben azzal, hogy formai elemeiben a középkategóriás és egyterű jegyek ötvöződnek. A karosszéria erőt sugárzó, lendületes vonalai elölről merész, oldalról és hátulról pedig dinamikus megjelenést kölcsönöznek a járműnek. Az egyedi hűtőrács újszerű módon, mégis felismerhetően alkalmazkodik a Daewoo jellegzetes hűtőrács-kialakításához. A rövid motorháztető elegánsan simul át a jármű oldalának vonalaiba, amelyek a hátsó oldalablakok fél-oválisát megkerülve érnek véget a magasra emelt hátsó lámpákkal és a sportos, krómozott ovális kipufogócsővel amúgy is igen egyénivé varázsolt farrészen.

A Tacuma számára már egy viszonylag kicsi parkolóhely is elegendő. A városi közlekedés körülményei nem jelentenek gondot ennek az autónak, amely éppúgy otthon érzi magát a zsúfolt utcákon, mint az autópályákon. A Tacuma remekül kihasználja a belső tér kínálta lehetőségeket, hiszen kényelmesen elfér benne öt személy, s a 347 literes csomagtérben még a csomagjaiknak is bőven akad hely. Ha pedig a 35:30:35 arányban osztható hátsó ülés mindhárom támláját is ledöntjük, az üléseket pedig előrehajtjuk, a csomagtér 1425 literesre nő, és ez a hátsó ülések kiemelésével tovább növelhető 1847 literre.

A Daewoo koreai Design Forum stúdiója és az olasz Ital Design stúdió által közösen tervezett Tacuma elsősorban kompakt egyterű, amely bőven elegendő teret kínál utasainak. Noha külső méretei kedvezőek a városi forgalomban, a Tacuma rengeteg olyan tárolóhelyet kínál, amelyekből soha nem lehet elég. Az ajtókon és az üléstámlák hátoldalán lévő zsebek, a nagyméretű kesztyűtartó, a beépített pohártartókkal rendelkező középkonzol, a felső konzolba integrált szemüvegtartó, a hátul, a padlóban kialakított rekeszek és a hátsó ülések kartámaszaiba épített pohártartók rengeteg helyet kínálnak a kisebb-nagyobb holmik tárolására. Az első ülések háttámlájáról lehajtható asztalkák szintén kiválóan alkalmasak csészék és ennivalók elhelyezésére.